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日期:2019/4/11
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皮卡热卖真的需要跟风吗?和检测车有什么区别?

“蓝牌不摇号”成了2018年客车和卡车最热门的话题之一了,皮卡作为典型代表,被某一部分人热捧,而经销商为了销售业绩和销量也把皮卡供不应求的信息传的沸沸扬扬,那么到底该不该买皮卡,那些人适合买皮卡呢?

皮卡

 

皮卡厢式货车

皮卡其实属于厢式封闭货车的一种,之所以没有这么称呼是因为一般皮卡后面都不加盖子,其实加上盖子就是封闭货车,而蓝牌不摇号的政策其实就是五环内禁行。

皮卡会解禁吗?

目前皮卡还没有解禁的政策发布,其实关于“皮卡”的政策前两年还真出了不少,一个是2017年10月份发布的中华人民共和国国家标准(GB 7258-2017),其中第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示中表明:所有货车(多用途货车除外)和专项作业车(消防车除外)均应在驾驶室(区)两侧喷涂总质量……自2018年1月1日起实施。

这个多用途货车指的就是我们买到的皮卡了,实际上呢,这个国标很多省份没有承认,目前国内还有很多省市交管局强制要求贴反光条和前门喷字。

取消喷字、贴反光条看似影响很小,但却给那些对皮卡有刚需的人带来了一丝希望,接着,在2018年还有一项皮卡的利好政策——取消双证。
从2019年1月1日起将取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证(又叫车辆营运证)和驾驶员从业资格证。也就是说以后只要有C1驾照就能开皮卡了。所以,皮卡的春天真的来了?

“您好!您的车属于货运机动车,罚款100元扣三分”如果你白天开着一辆皮卡在北京市内碰到警察叔叔就会面临这样的处罚。
以北京为例,皮卡、封闭货车属货运机动车类型,北京号牌每天6时至23时,禁止进入五环路以内道路行驶;外埠号牌每天6时至24时,禁止进入六环路(含)以内道路行驶,违者将被处罚100元,驾驶证记3分。

类似北京这样限制皮卡通行的城市或省份全国还有很多,各地方交管局还是将皮卡纳入到货车管理办法中。不用喷字、不用贴反光条,这些只有C1驾照的皮卡车主们心里还是一样憋屈,解禁?呵呵,那叫一厢情愿。

说到这,还是有必要把北京的摇号限购政策拿出来说说,开头说的皮卡销售的火爆其实也是北京范围内的一个怪象,由于北京将在今年11月1日对外地号牌车进行最严苛限制,皮卡作为轻型货车的一种可以直接办理京牌。

即便只能在5环外通行(除部分大兴区域),即便每年一检,即便15年强制报废等种种“歧视”,那对一直没有摇上号的人来说也算是一种宽慰,而且,他们会想,万一皮卡也纳入小客车未来跟着限购怎么办?

那么皮卡适合哪些人购买呢?

首先皮卡对于不需要去五环内的上班族来说,也可以作为一种选择使用,如果需要进入五环的话建议您选择检测车类型,况且皮卡由于货箱比较小,也不适合拉非常多的东西。

与之非常类似的检测车是什么来路呢?

检测车的全称是轻型专项作业检测车,这种车不同于货车,同样也不同于皮卡,因为皮卡也是归属货车管理,检测车也是不需要摇号直接上北京蓝牌,但是这款车由于是为了拉货而专门定制的车型,货箱都比较大,拉的也比较多,最重要的是进入五环道路不会被拍。

皮卡

 

无论是买皮卡还是买检测车,都不应该跟风去买,要根据自己的实际需求去购买,对于皮卡来说,尾部加上盖子就是厢式货车,由于皮卡是属于货车管理,且不能进入五环,如果不是必要,不建议跟风购买。

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